Ekologiczne Solarisy cieszą berlińczyków

Już dwie trzecie ruchu pasażerskiego obsługiwanego przez przewoźnika Berliner Verkehrsbetriebe odbywa się z wykorzystaniem środków transportu napędzanych elektrycznie. Większość pasażerów porusza się po Berlinie metrem oraz tramwajami, ale również czterema promami wykorzystującymi energię solarną.

Do grona tych pojazdów dołączyły autobusy elektryczne Solarisa, które kursują na liczącej 6,1 kilometra linii 204. Prowadzi ona od Berlińskiego Uniwersytetu Technicznego do Dworca Südkreuz. Jej trasa została poprowadzona tak, aby bezemisyjne Solarisy zatrzymujące się m.in. przy Dworcu ZOO, stanowiły wsparcie dla bardzo ważnych punktów przesiadkowych całej metropolii.

Cztery elektryczne autobusy wyprodukowane dla Berlina wyposażone są w system szybkiego ładowania indukcyjnego. Dzięki mocy ładowarek, wynoszącej 200 kW, pojazdy potrzebują zaledwie kilku minut na doładowanie baterii. Energia uzupełniana jest za pomocą stacji indukcyjnych, zlokalizowanych w obu końcowych punktach linii nr 204. Parametry pojazdów zostały tak zoptymalizowane, aby podczas jazdy przez zatłoczone centrum Berlina miały zawsze wystarczające zapasy energii.

Berlińskie Urbino 12 electric to autobusy całkowicie bezemisyjne, co oznacza, że nie wydzielają szkodliwych dla zdrowia spalin. Dodatkowo odznaczają się prawie bezszelestną i pozbawioną drgań jazdą, a to wpływa na komfort podróżujących.

Dla ułatwienia na stronie http://e-bus.berlin została umieszczona mapa liczącej 18 przystanków linii, na której pasażerowie będą mogli sprawdzić aktualne położenie wszystkich elektrobusów.

Wprowadzenie na linię czterech nowych elektrycznych Solarisów oznacza redukcję emisji CO2 rzędu około 260 ton rocznie. Aby otrzymać podobny efekt, należałoby zelektryfikować około 250 poruszających się po Berlinie samochodów osobowych. Również poziom hałasu w stolicy Niemiec obniży się, ponieważ jeden Urbino 12 electric emituje hałas nie większy niż samochód osobowy. Dla zachowania ostrożności autobusy zostały wyposażone w głośniki zewnętrzne, przez które kierowca może poinformować osoby stojące na przystanku o nadjeżdżającym elektrobusie.