Wyburzono estakadę na Roosevelta, na Jeziorańskiego układane są tory

Już piąty miesiąc prowadzone są prace przy budowie szybkiego tramwaju do Dworca Zachodniego, przebudowie ul. Roosevelta i Ronda Jeziorańskiego oraz budowie nowego dworca kolejowego. Zaglądamy z aparatem na plac budowy i w kolejnym naszym raporcie przedstawiamy, co udało się zrobić od września.

Przedłużenie PST do Dworca Zachodniego i ulicy Głogowskiej

Wyburzone zostały już wszystkie budynki, które były położone wzdłuż ulicy Zachodniej. Na peronie 7 ekipy budowlane wlewają beton pod przyszłą trasę tramwajową. Idąc od strony ulicy Głogowskiej na Dworzec Główny lub któryś z peronów można zobaczyć fragment nowego peronu i ułożonych torów przyszłej trasy szybkiego tramwaju do Dworca Zachodniego i ulicy Głogowskiej. Ta inwestycja ma być gotowa pod koniec roku.

Budowa nowego Dworca Głównego

Po nieszczęśliwym wypadku, który miał miejsce 12 grudnia wznowione zostały prace przy budowie nowego budynku poznańskiego dworca kolejowego. Gotowa jest pierwsza kondygnacja budynku. Budowlańcy stawiają drugie piętro dworca. Od kilku dni trwają prace związane z montażem ażurowej konstrukcji dachu nowego budynku dworca. Do końca stycznia stalowa konstrukcja będzie wypełniana szkłem. Za około dwa tygodnie nastąpi też wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. Budowa nowego Dworca Głównego ma zakończyć się w maju.

Przebudowa Kaponiery

Wyburzona została już stara estakada wzdłuż ulicy Roosevelta. Rozpoczął się montaż drutów zbrojeniowych pod filary nowej estakady ulicy Roosevelta. I etap przebudowy Kaponiery potrwa do czerwca.

Remont Ronda Jeziorańskiego

29 grudnia rozpoczął się III etap przebudowy Ronda Jana Nowaka-Jeziorańskiego. Drogowcy oddali do użytku wyremontowaną wschodnią nitkę w ciągu ulicy Przybyszewskiego i Reymonta, równocześnie przenosząc się na nitkę w kierunku Górczyna (którą do tej pory odbywał się ruch). Rozpoczęło się zdzieranie starego asfaltu i przygotowywanie podbudowy pod nową nawierzchnię. Na ulicy Grunwaldzkiej (pomiędzy Reymonta a Niecałą), Przybyszewskiego (od ronda do Marcelińskiej) oraz na Reymonta (od Grunwaldzkiej do Wyspiańskiego) gotowa jest już warstwa betonowa, która utrzyma ruch tramwajów i autobusów. Ułożone są już tory tramwajowe. Teraz drogowcy przenoszą się na zachodnią część Ronda Jeziorańskiego. Według założeń tramwaje na Rondo Jeziorańskiego mają powrócić 1 maja.

Najświeższe informacje z Łazarza? Zawsze na lazarz.pl 🙂